FIGHTERS XS1/XS3 & DRAGON EVO 3 XS1/XS3
*Le foto del kart sono rappresentative e potrebbero differire dalle caratteristiche del prodotto effettivamente in vendita.
Il Praga Fighter / Dragon EVO 3 rappresenta la sintesi più avanzata dell’esperienza maturata da IPK nel karting agonistico, un telaio progettato per offrire prestazioni elevate e massima adattabilità in tutte le condizioni di pista. Frutto di un processo continuo di ricerca, analisi e sviluppo basato su migliaia di test e gare disputate dai team ufficiali, questo modello nasce con un obiettivo preciso: garantire competitività ai massimi livelli, indipendentemente dalla categoria o dal contesto di utilizzo.
Omologato CIK-FIA, il Fighter / Dragon EVO 3 è disponibile in diverse configurazioni per rispondere alle esigenze delle principali categorie internazionali. Le versioni XS1 e XS3 sono dedicate rispettivamente alle classi con cambio (Shifter) e a quelle monomarcia (TaG), mentre una variante specifica è sviluppata per la categoria Rotax DD2. Questa versatilità rende il telaio una soluzione completa per piloti sia junior sia senior, adattabile a diversi livelli di competizione.
Dal punto di vista costruttivo, il telaio è realizzato con tubi in acciaio ad alta resistenza, con diametri studiati per garantire un equilibrio ottimale tra rigidità e flessibilità. Il passo di 1045 mm e la geometria del telaio sono progettati per offrire stabilità in inserimento curva e precisione nelle traiettorie, facilitando al tempo stesso la gestione del kart nelle fasi più tecniche della guida.
Tra gli elementi tecnici principali spiccano l’impianto frenante idraulico omologato, sviluppato direttamente con il contributo dei piloti ufficiali, e i componenti di alta qualità come i cerchi in magnesio, il sistema di regolazione camber e caster e i fuselli da 25 mm con kingpin da 10 mm. L’assale da 50 mm, disponibile in diverse durezze, permette una personalizzazione fine del comportamento dinamico, mentre la pedaliera regolabile in più posizioni consente di adattare facilmente il kart a piloti di diversa statura.
La dotazione standard è completata da dettagli pensati per l’utilizzo racing, come i dischi freno autoventilanti e flottanti, il volante ergonomico da 330 mm e il serbatoio da 8,5 litri. A questi si aggiunge un’ampia gamma di optional, tra cui barre di torsione, componenti in magnesio e piastre fondo in diversi livelli di rigidità, per un’ulteriore ottimizzazione del setup.
In definitiva, il Praga Fighter / Dragon EVO 3 si distingue per la sua capacità di combinare tecnologia, qualità costruttiva e possibilità di regolazione, offrendo ai piloti uno strumento estremamente competitivo e versatile, progettato per affrontare con efficacia qualsiasi tipo di circuito.
STR.V2 Shifter Brake System
- CIK-FIA homologated – download PDF homologation form
- Ventilated floating, Ø149 mm front brake disc, Ø187 mm rear brake disc
- 4-piston monobloc front brake calipers and 2-piston monobloc rear brake caliper with radial fixing
- Brake pump with oil recovery tank
RBS.V3 Rear Brake System
- CIK-FIA homologated – download PDF homologation form
- Ventilated floating, Ø195 mm rear brake disc
- 2-piston monobloc rear brake caliper with radial fixing
- Brake pump with oil recovery tank
Sistema di assorbimento brevettato
Un marchio di fabbrica di IPK Engineering, che ha brevettato una tecnologia all’avanguardia per ampliare la capacità di assorbimento degli urti dei suoi Rental kart: gli anelli elastici, posizionati lungo l’intero perimetro del telaio, consentono al mezzo di attutire anche gli impatti più forti, riducendo ulteriormente rischi e costi di gestione per le piste.
- Di serie
Mozzi posteriori rinforzati doppia vite
Frutto della ricercatezza di IPK Engineering, con un diametro di 100 mm e un grano di fissaggio che impedisce lo spostamento del componente, agendo direttamente sulla chiavetta dell’assale: le sgolature del mozzo rimangono integre grazie alla tolleranza di 1 mm, aumentando la sicurezza e facilitando la manutenzione.
- Di serie
Paraurti laterali rinforzati
Un sistema di supporto a tre punti studiato per salvaguardare l’utente e il telaio, riducendo lo stress a cui viene sottoposta una parte molto sollecitata su un Rental kart.
- Di serie
Fessure paraurti per manutenzione agevolata
Una soluzione ingegnosa pensata per semplificare e velocizzare gli interventi di manutenzione degli operatori, che possono smontare e montare le gomme senza dover rimuovere l’intera fascia perimetrale, ma semplicemente alzando il telaio.
- Di serie
Nuova protezione anteriore
Una delle ultime novità sviluppate da IPK Engineering: le due lame di acciaio armonico, che si aggiungono agli anelli elastici brevettati dall’azienda, affinano la capacità di assorbimento degli urti nella parte anteriore del Rental kart e riducono la probabilità di rotture in un punto critico del telaio.
- Di serie
Fine corsa fusello
Un componente dalle dimensioni ridotte progettato per prevenire l’eccessiva flessione dei braccetti dello sterzo, portando benefici in termini di longevità, manutenzione e sicurezza.
- Di serie
Equipment
- Tutto
- optional
- standard
- Tutto
- Affidabilità
- Comfort/adattabilità
- Motorizzazioni
- Sicurezza
- Tecnologia
Scheda tecnica
Fighter XS1/XS3
MAIN FEATURES
Tubular frame Ø30-32 × 2 mm
Black bodywork and supports 507-509 models CIK-FIA homologated
Hydraulic brake systems CIK-FIA homologated
Steering wheel Ø330 mm “M6” steering wheel oval handle
Magnesium wheels Ø5 inches, 132 mm (front) – 212 mm (rear)
Racing seat sizes 27 | 28SB | 30 | 31 | 32 | 34
Axles Ø50 x 1030 mm – S | MS | MR | MH | H | EH
Aluminium pedals adjustable (8 positions)
Fuel tank 8.5 litres
Spindles Ø25 mm with Ø10 mm kingpins and Camber – Caster system
WHEELBASE
1045 mm
CATEGORIES*
KZ / KZ2
OKJ / OK
ROTAX JUNIOR / SENIOR
*The XS1 version is recommended for the Shifter categories, while the XS3 version is recommended for the TaG categories.
Dragon EVO 3 XS1/XS3
MAIN FEATURES
Tubular frame Ø30 × 2 mm
Black bodywork and supports 507-509 models CIK-FIA homologated
Hydraulic brake systems CIK-FIA homologated
Steering wheel Ø330 mm “M6” steering wheel oval handle
Magnesium wheels Ø5 inches, 132 mm (front) – 212 mm (rear)
Racing seat sizes 27 | 28SB | 30 | 31 | 32 | 34
Axles Ø50 x 1030 mm – S | MS | MR | MH | H | EH
Aluminium pedals adjustable (8 positions)
Fuel tank 8.5 litres
Spindles Ø25 mm with Ø10 mm kingpins and Camber – Caster system
WHEELBASE
1045 mm
CATEGORIES*
KZ / KZ2
OKJ / OK
ROTAX JUNIOR / SENIOR
*The XS1 version is recommended for the Shifter categories, while the XS3 version is recommended for the TaG categories.
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